Abra (Anticona). Es reconocida como la vía mas bella del mundo, Los paisajes son exuberantes, partiendo desde la costa desértica de Lima ascendiendo rápidamente los Andes y luego bajando al imponente Valle del Mantaro. Los atractivos turísticos son muy variados, pudiendo el visitante experimentar una zona que a pesar de la importancia de su capital, Huancayo, mantiene aún sus tradiciones y costumbres casi intactas a pesar de su cercanía a Lima. La laguna de Paca, las visitas a los nevados, los pueblos y comidas típicas, los miradores, el río Mantaro, con increíbles sitios de Rafting, hacen de Huancayo una zona ideal para pasar unos días de descanso, naturaleza y por supuesto de vuelos impresionantes.
Consejos
Existen hoteles en la zona con precios desde US$ 3 a $ 90, los Tours son muy económicos. La dirección de turismo de la región se encuentra sumamente preocupada en promocionar la zona, por lo tanto, recomiendo acercarse a ella para pedir información (son siempre muy amables) inclusive de zonas de vuelo, ya que en repetidas oportunidades han invitado a pilotos para "explorar" sus maravillas. Los pasajes en Bus están por el orden de US$ 10 (OW) y toma cerca de 5 hrs. llegar allá. Para acceder a la zona de vuelo es muy fácil y económico, por ser ésta una vía de importancia y el tráfico de buses es continuo (30 min. desde Huancayo).
VUELO
Hay más de una zona de vuelo interesante, pero nos referiremos a la principal y mas visitadas de ellas, que se encuentra al final de este valle (70 km.) Cerro Chupuro al lado del mirador de Punpunya muy cerca del amistoso pueblo de Chupuro, al cual se accede en vehículos normales y el despegue "oficial" esta a una altitud de 3740 msnm (Km. 24.5), para los más avezados pueden "intentar" el despegue a 4370 msnm (la Antena), pero requerirá de un buen estado físico para correr lo suficiente para lograr la sustentación. Este valle tiene dos márgenes muy altas, con una distancia de 70 Km. y es un buen lugar para hacer vuelos de cross, ya que por la amplitud de este (promedio de 7 km.) las únicas turbulencias que encontrará son las creadas por las térmicas, teniendo siempre amplísimos aterrizajes a lo largo y ancho de éste, y vías a lo largo de las dos márgenes, lugar que es un sueño para cualquier Ala Deltista. Los aterrizajes están en un promedio de 3100 msnm. y el efecto suelo no se hace esperar, pero habiendo tanto espacio, no debería ser un problema.
Las térmicas aquí son sumamente potentes, fácilmente pasarán de los 7 msps, pero son muy anchas y por lo general poco turbulentas, no es una zona de sorpresas, pudiendo siempre el piloto observar sin mayores problemas el desarrollo de las condiciones.
Las bases de nube, por lo general se encuentran por arriba de los 5000 msnm. y hay que volar bien abrigado, las temperaturas pueden descender rápidamente y obligarnos a aterrizar por el frío.
Para los pilotos inexpertos con ánimos de vuelo podrán realizarlos en horas mas tempranas, horas en las que las térmicas ya sostienen pero no son tan fuertes (antes del medio día).
Por la tarde los vientos aumentan pero no tanto como en otros lugares de los Andes y no es de sorprenderse que al aterrizar los cubra una nube de niños y mujeres invitándoles almuerzo o la tradicional Chicha.
Las térmicas normalmente están tan bien definidas que permiten tomar alturas increíbles sin necesidad de "buscar" y entre ellas la quietud es casi total, permitiendo realizar una que otra "maniobrilla" a quien le guste ver el mundo al revés. |
